Autovías aéreas

La imagen de esta mañana a las 9:00 h -hora local canaria- tiene un detalle poco frecuente. A ver si lo ven:

Imagen de alta resolución en el canal visible del Canarias. (C) EUMETSAT
Imagen de alta resolución del canal visible del MSG, área de Canarias. (C) EUMETSAT

En la imagen, aparecen varias series de bandas y lineas paralelas muy finas, algunas nubes-cuerda, cirros y la clásica estela a sotacorriente de las islas. ¿Se imaginan que son las bandas?

Pues hay dos posibilidades: o estelas de barcos o estelas de condensación de los aviones que van y vuelven del Archipiélago. Si relacionamos la imagen superior con la que voy a poner ahora, quedan pocas dudas:

Captura de pantalla 2014-04-04 a la(s) 09.39.44

Efectivamente, son los aviones los causantes de esta nubosidad. El tráfico de barcos es paralelo y , si me apuran, igual de intenso, pero las condiciones de estabilidad y humedad en las capas bajas que se necesitan para su formación difícilmente se alcanzan en estas latitudes. Las nubes aparecen un poco desviadas hacia el interior del océano, pero es por la dirección del viento en altura que las desplaza lateralmente hacia el oeste.

Ondas de gravedad

Otra imagen en grises. En este caso, se trata del futuro ciclón tropical Lehar de categoría 1, solo que en el momento en que fué tomada la imagen -10z del 25 de noviembre- aún no era más que una tormenta tropical:

Imagen visible del ciclón tropical Lehar. (C) US Navy
Imagen visible del ciclón tropical Lehar. (C) US Navy

Este fenómeno se ha gestado sobre aguas del Golfo de Bengala, que están aún bastante calientes, entre 28º y 29º C. En ella se puede apreciar que aún no se ha desarrollado el característico ojo de los ciclones tropicales -está en fase de tormenta tropical- pero sí que se empieza a expandir la cubierta nubosa de cirros, extendiéndose radialmente desde el centro.

Aunque esto ya es interesante de por sí, se observa cómo en el lugar donde previsiblemente se acabará desarrollando el ojo, aparecen topes nubosos extraordinariamente elevados, generados por los cumulonimbos más potentes. En términos anglosajones se denominan overshooting tops, y han perturbado una capa de aire tan estable como la tropopausa, de forma que se ha generado un tren de ondas de gravedad que se propaga de forma concéntrica desde esta área. Parece ser que la previsión es que toque tierra como ciclón de categoría 2.

El amanecer del fin del mundo…

¡Dios mío! ¡El cielo está en llamas! Son las 7:15 AM y esto empieza mal:

Amanecer del "fin de los tiempos". Mirando hacia Mauritania... (C) Luis Cana
Amanecer del “fin de los tiempos”. Mirando hacia Mauritania… (C) Luis Cana

¡Y encima llegan turistas! ¡Y hoy empieza el invierno! En fin. Escasos minutos después, mirando hacia Fuerteventura, la cosa parece que mejora:

Amanece en el puerto de La Luz. Fuerteventura al fondo. (C) Luis Cana
Amanece en el puerto de La Luz. Fuerteventura -Jandía- al fondo. (C) Luis Cana

El cielo ya tira más al rosa. A ver si no va a ser nada raro, sino un tiempo anticiclónico que nos deja ver unos cielos esplendorosos, con sus cirros y todo:

Cirros, tiempo anticiclónico. (C) Luis Cana
Cirros, tiempo anticiclónico, a medio día. (C) Luis Cana

Si ya lo decía el Maestro: “Nadie sabe el día y la hora”. Ni Él mismo. Eso demuestra que hay varias personas distintas siendo un único Dios, porque hay secretillos entre ellos…